LE CAPTEUR NOX, C'EST QUOI ? 

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COMMENT FONCTIONNE LE CAPTEUR NOx, OU SONDE NOx ?

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DEFINITION

Le capteur NOx, ou sonde NOx, es un petit appareil destiné à détecter et mesurer le taux d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement des véhicules légers ou lourds. NOx est un terme physique qui désigne plusieurs formes de molécules d'oxydes d'azote : le monoxyde d'azote (NO) qui représente 93% du total des NOx dans un moteur diesel, le dioxyde d'azote (NO2), ou encore le protoxyde d'azote (N2O).

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POURQUOI UN CAPTEUR NOx SUR NOS VEHICULES ?

Le transport routier est responsable a lui seul de 50M des émissions de Nox. en France. Les normes anti pollution (normes EURO) étant de plus en plus drastiques chaque année, les constructeurs ont dû trouver des systèmes innovants pour traquer et réduire toutes ces microparticules nocives. Le respect de l'environnement et la santé de chaque citoyen dépendent de ce taux de NOx, principal responsable de problèmes respiratoires dus à la formation d'ozone en basse altitude. Tout comme la Vanne EGR ou la Sonde Lambda, cette petite pièce mécanique a donc un but principalement écologique.

Les microparticules d'azote sont donc présentes sur les moteurs essence et diesel. Les moteurs FSI par exemple (développé par Volkswagen notamment, Skoda, Audi ou SEAT) subissent une injection directe. Ce qui augmente considérablement le taux de NOx dans les gaz d'échappement. Bien plus que le taux autorisé par les normes européennes. Les constructeurs ont dû innover et installer un pot catalytique NOX doublé d'un capteur NOX qui stockent, mesurent et convertissent ces molécules d'azote en gaz moins nocifs. Les moteurs diesel produisent en théorie moins de NOx que les moteurs essence, mais ils sont bien plus difficiles à éliminer.

Le capteur NOx est donc principalement utilisé dans les véhicules diesel équipés de systèmes SCR (réduction catalytique sélective) à base d'urée : l'ADBLUE. Il permet de respecter les valeurs d'émission strictes à partir de la norme Euro 5. Ainsi, le capteur de NOx aide à obtenir un dosage optimal d'AdBlue par le système moteur, donc une réduction efficace des oxydes d'azote polluants.

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COMPOSITION ET FONCTIONNEMENT DU CAPTEUR D'OXYDE D'AZOTE

Tout comme la Sonde Lambda, le capteur Nox est Composé d'oxyde métallique (le zircone stabilisée à l'oxyde d'yttrium), un genre de céramique dense doté d'électrodes (en or, platine, rhodium ou palladium), qui génèrent un courant donnant accès à la quantité de NOx présente dans les gaz d'échappement. Le capteur NOx englobe une sonde et un calculateur qui sont reliés de manière fixe en tant qu'unité par un faisceau de câbles.

Le capteur NOX se compose de deux chambres distinctes :

- La première chambre ressemble fortement à une sonde lambda. Elle calcule et maintient la quantité parfaite d'oxygène dans le système d'échappement grâce à une pompe de débit. Son taux doit stagner aux alentours de 10ppm (partie par million). Le courant requis pour cela est inversement proportionnel au rapport air-carburant. Il est utilisé pour corriger le signal NOX en fonction du rapport air-carburant mesuré.

- La deuxième chambre sert donc à séparer l'oxygène de l'oxyde d'azote. Cette "réaction NOx" utilise un courant proportionnel à la concentration de NOX et fournit donc le signal de mesure.

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COMMENT TESTER UN CAPTEUR NOx TOYOTA, VOLKSWAGEN ou BMW ?

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SYMPTOMES ET PROBLEMES LIES AU FONCTIONNEMENT

Comme toutes les pièces d'usure, le capteur NOx a une durée de vie limitée. S'il casse, ou s'il est défaillant, le signal émis par le capteur sera faussé. Le calculateur moteur va enregistrer un défaut et le moteur passera en mode limité. La consommation de carburant va augmenter, et il est fort probable que le véhicule cale régulièrement. Pour finir, vous verrez automatiquement apparaitre un voyant moteur sur votre tableau de bord, bien que ce capteur ne soit pas directement relié au compartiment moteur.
Si le pot catalytique ou le FAP ont été endommagés, il peut y avoir un sifflement au démarrage, et une hésitation du moteur au moment des accélérations.

Si vous avez un appareil de diagnostic, vous verrez sans doute apparaitre le code défaut P2209. Consultez notre article lié aux codes défauts pour comprendre exactement de quoi il s'agit.

Un défaut de capteur NOx peut engendrer des incidents SCR, et inversement. Ainsi, un problème de niveau d'ADBLUE par exemple, peut être à l'origine de la défaillance NOx. Et un problème de Capteur NOx peut directement influer sur le système SCR ADBLUE.

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