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Quand changer un filtre à particules ?

Pourquoi est-ce que mon FAP diesel ne passe pas le contrôle technique ?

Le rôle du Filtre a particules sur une voiture diesel est d'empêcher les particules fines nocives (particules de carbone, de suies, hydrocarbures, nitrates, sulfates...) d'atteindre votre organisme, et l'environnement. Une chose est claire : Pour que votre FAP passe le contrôle technique sans embûche, il doit être présent et en PARFAIT ETAT de fonctionnement. Le rôle de cette pièce mécanique étant écologique, et anti pollution. Donc, s'il est défaillant, ou absent, son rôle n'est plus tenu, et le calcul des rejets de particules sera hors des clous. C'est rédhibitoire pour que votre voiture ait l'autorisation de circuler. Certains automobilistes décident allègrement de le retirer (sur les véhicules relativement anciens) afin d'éviter les coûts d'entretien, sans penser aux effets nocifs que cela provoque pour tous les piétons et autres quidam circulant autour de leur véhicule.

S'il ne passe pas, deux solutions. Soit (et c'est la moins probable des deux) un capteur ou un calculateur est défaillant et envoie de fausses informations quant au calcul des rejets émis par votre voiture, Soit votre FAP est tout simplement hors d'usage, pour cause de casse, ou de colmatage. Un FAP bouché, s'il n'a jamais été nettoyé et entretenu est bon à changer. Sans parler de sa durée de vie bien entendu, qui suffit parfois à le mettre en défaut.

Pour éviter un remplacement du Filtre à particules et le maintenir en bon état de fonctionnement, n'hésitez pas à effectuer régulièrement des régénérations, Consultez notre article sur "l'entretien d'un FAP", pour comprendre les méthodes de régénérations,

Un voyant est apparu sur mon tableau de bord : Comment savoir si mon fap est mort ?

Le voyant FAP :

Le voyant FAP apparait sur votre tableau de bord ? Quelque chose bloque votre filtre à particules et empêche son utilisation correcte. Une régénération de votre FAP permettra peut-être de résoudre le problème mais il faudra également vidanger le moteur (en changeant tous les filtres) et nettoyer correctement les pièces annexes. Si après ce nettoyage, le voyant est toujours présent, il vous faudra songer au remplacement du filtre.

- Une sonde défaillante. Il suffit parfois qu’un capteur débloque un peu pour que tout le système panique et vous fasse croire au pire. Si votre FAP est propre, c’est la seconde hypothèse à vérifier.

Attention, ne pas confondre avec le second voyant en lien direct avec le filtre à particules, et qui concerne uniquement le niveau d'additif (cérine) faible. N'hésitez pas à faire un tour sur notre fiche technique concernant les voyants de tableau de bord pour en apprendre davantage.

Les principaux défauts et symptômes d'un FAP encrassé / HS :

- Le voyant cité plus haut fait évidemment partie des symptômes les plus classiques. S'il est accompagné des symptômes suivants, alors il vous faut prévoir un changement de FAP rapidement :

- Surconsommation de carburant
- Surconsommation d'huile moteur
- Moteur qui cale, qui fait des à-coups
- Perte de puissance
- Fonctionnement en mode dégradé
- Emission de fumée noire à la sortie de la ligne d'échappement.

Où trouver un garage qui peut changer le Filtre à particules que j'ai commandé ?

Chez catalyseur-auto.com, nous avons mis en place un réseau de garages partenaires partout en France, au plus proche de chez vous. Ce sont des professionnels qualifiés qui pourront changer tout type de filtre à particules ou de catalyseur. En un clic, vous trouverez toutes les informations nécessaires pour prendre rendez-vous au plus vite et faire changer la pièce que vous avez commandé dans notre boutique.

Comment savoir si mon FAP est bon pour le recyclage ?

A l'heure actuelle, seuls les FAP directement intégrés au catalyseur peuvent être recyclés. Si c'est le cas pour votre voiture, et que votre catalyseur avec filtre à particules intégré répond aux critères exigés par la Société en charge de son recyclage, alors dirigez-vous sur notre page "recyclage", pour obtenir toutes les informations nécessaires au renvoi de votre vieux FAP, et à son remboursement partiel.