Comment préserver son Filtre à particules ?

Comment bien entretenir et éviter d'encrasser l'intérieur son fap diesel ?

Le rôle du FAP essence ou diesel :

C'est bien connu, les moteurs diesel et la ville, ça fait deux. Pourquoi ? Parce que les constructeurs automobiles, et notamment le Groupe PSA ont ajouté à leurs moteurs diesel des filtres à particules. Ces "FAP" sont des pièces mécaniques d'usure, dont le rôle est de réduire drastiquement la pollution issue des gaz d'échappement de votre véhicule. leur structure en nid d'abeille et leurs micro canaux filtrent les particules fines toxiques et cancérigènes, puis les brûle par un système de régénération. Cette opération d'auto nettoyage nécessite une température avoisinant les 600 degrés. A trop basse température, ce FAP accumule la suie sans pouvoir s'en débarrasser, et se bouche. Le colmatage du filtre ne permet plus le bon traitement des gaz d'échappement, donc le bon fonctionnement de votre voiture.

Tout comme pour les motorisations diesel, le filtre a particules essence (GPF) attrape les particules fines qui sortent du collecteur d'échappement, grâce à sa structure en nid d'abeille, puis les brûle dans sa céramique interne grâce à la chaleur générée par la ligne d'échappement. Le GPF de votre voiture n'a pas besoin de cycles de régénérations volontairement enclenchés pour se "décrasser" : la température émise par un moteur essence s'élève plus rapidement qu'un moteur diesel. Le filtre à particules est donc beaucoup moins sujet à l'encrassement puisque le traitement des particules se fait plus facilement, en continu et quasiment en temps réel. Lors d'une décélération ou en phase de pleine charge, le GPF s'auto nettoie sans que le conducteur s'en rende compte.

Quelle est la conduite à éviter pour préserver la durée de vie du filtre à particules :

Il est évident qu'utiliser un moteur diesel pour un usage urbain n'est pas la meilleure idée qui soit. Les petits trajets ne permettent pas au moteur d'atteindre le haut régime nécessaire à la combustion des particules. LE FAP ne peut donc pas gérer correctement les rejets polluants contenus dans les gaz d'échappement. Il va certes, filtrer la calamine, mais étant dans l'incapacité de procéder à l'opération de nettoyage, le risque d'encrassement est considérable et sa durée de vie largement réduite. Mettant aussi à mal les pièces adjacentes comme la vanne EGR, le moteur bien évidemment, et l'ensemble de la ligne d'échappement. Privilégiez donc les grands trajets, les longues distances à vitesse constante de façon régulière pour permettre la régénération du filtre à particules.

Quels sont les Symptômes d'un FAP encrassé / colmaté ?

- Une perte de puissance lors des accélérations

- Des voyants FAP ou moteur allumés sur votre tableau de bord

- Un fonctionnement en mode dégradé

- Un moteur qui s’étouffe, ou cale, avec des ralentis instables

- Emission de fumée noire et dense en sortie d'échappement

- Consommation de carburant et d'huile moteur grandement accentuée.

Comment nettoyer un fap bouché / colmaté ?

Produits nettoyants FAP

Pour entretenir votre FAP tout au long de l'année et de le garder propre et efficace, il existe un grand nombre de produits. Régénérants, nettoyants, curatifs, ces produits chimiques sont à incorporer dans le réservoir de carburant de votre véhicule. Il suffit ensuite de rouler pour que l'action du produit se fasse. Certains vont nettoyer toutes les pièces soumises à l'encrassement, aider à la régénération du FAP, améliorer les paramètres de combustion, réduire les surconsommations d'huile ou de carburant.. bref il y en a pour toutes les situations ou presque. Ce ne sont pas des produits miracles. Cela signifie que s'il est déjà trop tard, si le taux de colmatage de votre FAP a déja atteint son seuil critique, ces produits en suffiront sans doute pas à lui redonner son efficacité. Mais les utiliser sur le long terme POUR EVITER d'en arriver à l'encrassement est une bonne solution. Les résultats sont garantis.

La régénération = le nettoyage en roulant

Les deux méthodes de régénération d'un filtre à particules ont souvent été évoquées. La régénération passive viens de vous, le conducteur. En optant de temps en temps pour un trajet longue distance, sur autoroute par exemple, en dépassant les 3000 tours par minutes, (en 4eme vitesse à 130 km/h pendant une trentaine de minutes), vous offrez le moment idéal à votre FAP pour effectuer son nettoyage. Pour une efficacité maximale, on parle d'une a deux régénérations passives par mois, si vous effectuez beaucoup de conduite urbaine.
Pour la régénération active, ou forcée, c'est le calculateur qui décide, en fonction des résultats des capteurs qui évaluent le taux de saturation du FAP. A ce moment là, le calculateur procède à différentes actions lors de votre conduite pour augmenter volontairement la température, pour atteindre rapidement celle nécessaire à la régénération.

D'autres méthodes ?

Parmi les autres méthodes connues, il y à la régénération forcée en atelier par exemple. Il existe aussi le nettoyage par résonance mécanique, ou par injection d'hydrogène. Toutes ces méthodes sont pratiquées par votre garagiste, ou dans un centre auto agréé. car il nécessite un démontage du FAP et des techniques et du matériel précis. Vous en apprendrez plus sur ces méthodes dans notre article "Entretien et changement d'un FAP".

Peut-on enlever un fap sur une voiture ?

Techniquement oui, Légalement non !

Retirer un FAP est bien plus facile et moins cher que de l'entretenir, quand le niveau de colmatage devient trop haut pour être dissout par la régénération... La solution se passe en deux étapes. Mécaniquement d'abord, le technicien va descendre votre filtre, le vider intégralement, puis le ressouder à son emplacement d'origine... ni vu ni connu dirais-je.. La seconde étape est électronique... elle consiste à reprogrammer le calculateur, tout triste, pour lui expliquer qu'il ne doit plus tenir compte du FAP dans ses calculs et ses données. Simple comme bonjour n'est-ce pas ? Seulement ATTENTION, tout ce procédé est ILLÉGAL !

Si ce système de dépollution a été installé sur nos voitures, ce n'est pas pour rien. Avant de parler article de loi et argent, partons simplement du principe que retirer le FAP de son véhicule vous permet allègrement de balancer toutes vos particules polluantes, toxiques et cancérigènes au nez de tous les enfants qui marchent sur les trottoirs, de toutes les personnes agées assises sur leur banc, et de tout l'environnement, de façon globale. Félicitations ! (chez catalyseur-auto, nous mettons un point d'honneur à mettre l'écologie en avant, au centre de la technologie. Chaque jour nous prenons la peine de reprendre les vieux catalyseurs a des fins de recyclage, en pensant au bien-être de chacun... alors il nous est impensable de cautionner cette pratique). Selon la loi, et d'après l’article L. 318-3 du Code de la route interdit très explicitement de « supprimer un dispositif de maîtrise de la pollution », et ce, depuis 2014. L'amende encourue est de 7500€. En 2018 et afin de mieux vérifier ce type d'infractions, les contrôles techniques ont été durcis, et la sévérité à l'égard de la pollution se renforce chaque année toujours plus. Le but étant bien évidemment de contrer totalement cette pratique.

Peut-on rouler avec le voyant fap allumé sur le tableau de bord ?

Pour répondre à cette question, je vous envoie directement consulter notre fiche technique consacrée aux voyants du tableau de bord. Vous y découvrirez les causes possibles, et les actions à effectuer suivant chaque type de témoin lumineux. Sachez que le FAP peut concerner plusieurs voyants différents, sur votre tableau de bord. Entre le manque d'additif, le colmatage ou le problème moteur, les choix ne manquent malheureusement pas !

Où trouver un garage prêt à changer un filtre à particules que j'ai commandé sur internet ?

Sur notre site, catalyseur-auto.com, nous avons créé et répertorié pour vous toute une base de données de nos garages partenaires. Tous ces professionnels de l'automobile, partout en France, sont regroupés dans une seule et même carte. En un clic, trouvez le garagiste le plus proche de chez vous, apte à changer un Filtre à particules commandé dans notre boutique !