Pourquoi mon catalyseur devient rouge ?

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Mon collecteur d'échappement et mon Catalyseur chauffent rouge, pourquoi une telle surchauffe ?

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Qu'est-ce que la surchauffe catalytique ?

Quand le catalyseur de votre voiture est en surchauffe, il devient rouge vif. Ce phénomène n'est pas un signe anodin et peut causer des dommages irréversibles sur votre échappement et votre moteur. Les symptômes d'un catalyseur défaillant incluent une perte de puissance, une surconsommation de carburant et parfois même de la fumée noire à l'échappement. La durée de vie de votre cata peut être considérablement réduite si le problème n'est pas traité rapidement.

Qu'est-ce qui amène le catalyseur à rougir ainsi ? Les causes de surchauffe dépendent de plusieurs facteurs, notamment la présence d'essence imbrulée dans le système. Il est important de faire l'inscription de ces problèmes dans le carnet d'entretien de votre véhicule pour un meilleur suivi mécanique.

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Quelles sont les causes d'un catalyseur qui devient rouge ?

- Les erreurs mécaniques : Notamment dans la formation du mélange air-carburant au début de la ligne d'échappement (fissure du collecteur, fuite en amont du Catalyseur, excès de carburant, problème de Sonde Lambda défectueuse…) sont souvent à l’origine de la présence du combustible dans les gaz d’échappement. Le combustible brûle au mauvais endroit, notamment au niveau du nid d'abeille du catalyseur et provoque une surchauffe.

- Un catalyseur bouché, tout simplement. Le trop plein de suie étouffe le pot et empêche la sortie correcte des gaz qui chauffent donc en son centre.

- Défaillance du pot catalytique au niveau de la céramique. Si elle est fissurée ou fracturée,  cela va augmenter la contre pression et augmenter considérablement la température. En conséquence, la céramique fond et provoque la surchauffe (et la couleur rouge) du catalyseur.

- Un problème au niveau de l'allumage. Les bobines qui ont cramé par exemple, influent sur le reste du circuit.

- Un mauvais réglage moteur.

N'hésitez pas à contrôler ces pièces, une par une, vérifier les pressions, les mélanges, les fuites les calculateurs et capteurs de chaque pièce mécanique citée plus haut. Nettoyez votre moteur et votre catalyseur (ça ne leur fera de toute façon pas de mal, même si la cause est autre). Mais ne tardez pas. Si vous ne trouvez pas la panne de vous-même, consultez rapidement un mécanicien professionnel.

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Quelles sont les consequences sur mon pot d'echappement, ou ma ligne antipollution ?

La détérioration progressive de votre système antipollution commence par une baisse d'efficacité du pot catalytique. Une fois la température critique dépassée, la structure en céramique se dégrade rapidement, créant des micro-fissures dans le nid d'abeille.

Les gaz d'échappement ne sont plus correctement traités, provoquant une augmentation des émissions nocives. Votre moteur passe alors en mode dégradé pour se protéger, limitant drastiquement ses performances. Dans les cas les plus graves, des fragments de céramique peuvent se détacher et bloquer complètement l'évacuation des gaz.

Le remplacement du catalyseur devient alors inévitable. Nos techniciens vous conseillent de ne pas attendre ce stade critique et d'agir dès les premiers symptômes pour préserver l'ensemble de votre ligne d'échappement.

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