Catalyseur qui fait du bruit, que faire ?

Pourquoi le catalyseur fait du bruit ?

Bruit d'échappement à l'arrière

Si le bruit au niveau du pot d'échappement de votre voiture est amplifié, le problème vient peut-être :

-d'un pot catalytique bouché. En effet, si les gaz d'échappement ne sont pas correctement traités par le catalyseur, les performances de votre moteur s'en trouvent modifiées. La consommation de carburant augmente, et l'évacuation des gaz n'est plus aussi limpide.
- un des tuyaux du système d'échappement est déboité, Les gaz s'échappent partiellement le long de la ligne sans passer par le silencieux, ce qui provoque comme un bruit assourdissant de tracteur à la moindre accélération.
- il peut s'agir du silencieux d'échappement qui a un problème : rouille, fissure au niveau des joints d'étanchéité
- un problème de fonctionnement moteur (compression insuffisante, décalage de la distribution)

Pour rappel, un contrôle visuel de votre ligne d'échappement est a effectuer une fois par an minimum, en général au sortir de l'hiver, pour vous assurer de son bon état général.

Bruit métallique / Bruit de casserole à l'avant de la voiture

Si le bruit est plutôt associé à un bruit métallique, comme un bruit de casserole sous la voiture, il y a de grosses probabilités que ce soit le nid d'abeille de votre pot catalytique qui soit cassé, et ce que vous entendez, ce sont les débris qui se baladent dans la structure en inox pour venir boucher l'échappement et renforcer le bruit du moteur. Le monolithe du catalyseur a pu se casser suite à un choc : descente de trottoir trop brusque, nid de poule, ou même l'emprunt trop fréquent de routes pavées.

Comment décrasser un catalyseur essence bouché ?

Il n'existe qu'une seule solution pour tenter de déboucher le pot catalytique bouché de votre voiture : les produits nettoyants liquide ! En injectant ce produit (en curatif, ou en préventif) dans le réservoir essence ou diesel de votre véhicule, puis en allant rouler un petit moment à vitesse constante sur autouroute, le produit va suivre le carburant dans toutes les pièces mécaniques potentiellement encrassées et commencer son nettoyage. On appelle ça le test longue durée. Il ne faut pas d'accélération brutale ou de freinage intempestif. La température moteur doit être suffisamment haute et constante pour que le produit agisse. A la fin de ce test, les symptomes de votre catalyseur bouché doivent partiellement ou totalement avoir disparu.
Le cas échéant, un remplacement du catalyseur reste la seule option. SI le produit n'a pas fonctionné c'est que le taux d'encrassement du pot catalytiques est trop important pour être récupéré par nettoyage chimique.

Pourquoi changer le catalyseur ? Comment savoir si mon catalyseur est hs / mort ?

Symptômes d'un catalyseur HS

Si vous lisez régulièrement nos articles et notre blog, vous commencez à connaître ces signes par coeur :
- Odeur pestilentielle du genre oeuf pourri ou soufre
- Fumée opaque noire ou bleutée en sortie d'échappement
- Témoin lumineux sur le tableau de bord
- Surconsommation de carburant assez conséquente
- Baisse des performances moteur : ratés à l'allumage, moteur qui cale, faible performance à l'accélération
- Bruit métallique sous le plancher et parfois vibrations sous le plancher.

Principaux problèmes et défauts

- les problèmes de fixation (dû à un serrage excessif du catalyseur).
- les chocs externes comme les descentes de trottoir, les nids de poule, (voir paragraphe précédent) ;
- du mastic utilisé en amont du catalyseur (lorsque qu’il durcit, il va détériorer le monolithe peu à peu) ;
- la fusion du monolithe (due à un excès de carburant qui rentre dans la ligne d’échappement et fait fondre la céramique) ;
- une obturation de suie (cette obturation va empêcher les métaux précieux d’entrer en contact avec les gaz qui ne pourront plus être convertis).
- contamination par particules polluantes (présentes dans le carburant de mauvaise qualité) et vieillissement thermique
- Surchauffe du pot catalytique
- Problèmes moteur (cités plus hauts)

Quelle valeur attribuez-vous à mon vieux pot catalytique pour le recyclage ?

La valeur d'un vieux convertisseur destiné au recyclage dépend notamment de la quantité de métaux précieux encore à l'intérieur, de l'état du nid d'abeille, de la marque et de la référence constructeur du catalyseur. Un pot vide par exemple ne rapportera rien financièrement, ni au recycleur, ni au client. La partie en inox sera fondue pour élaborer de nouveaux pots catalytiques. Pour info les métaux contenus dans les catalyseurs sont toxiques pour l'environnement et ne peuvent pas être jetés sauvagement. C'est illégal et passible d'amende. Chez catalyseur-auto, nous faisons de l'écologie notre cheval de bataille. Ainsi, quand vous commandez votre nouveau catalyseur dans notre boutique, vous recevez dans un premier temps une étiquette prépayée pour nous retourner GRATUITEMENT votre ancien pot, puis, après validation de la société de recyclage, vous recevrez une somme comprise entre 10€ et 150€.