CAPTEUR NOx A4 ALHAMBRA SHARAN (07-)

DESCRIPTION DU PRODUIT / CE CAPTEUR NOx EST MONTÉ SUR LES MODÈLES DIESEL SUIVANTS :

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Audi A4

(8K2, B8) 3.0 TDI quattro numéro TECDOC moteur 23861 - 176 kW - Assemblage Pré-catalyseur 11/07-->

Audi A4 Avant

(8K5, B8) 3.0 TDI quattro numéro TECDOC moteur 23861 - 176 kW - Assemblage Pré-catalyseur 04/08-->

Seat ALHAMBRA

(710, 711) 2.0 TDI 103 kW / 125 kW Assemblage Post-catalyseur après 2015 06/10-->
(710, 711) 2.0 TDI numéro TECDOC moteur 27529 - 130 kW - Assemblage Post-catalyseur après 2015 11/12-->
(710, 711) 2.0 TDI 100 kW - Assemblage POst-catalyseur 06/10-05/11
(710, 711) 2.0 TDI 4Drive 103 kW - Assemblage post-catalyseur jusqu'au 10/10/11 05/11-->
(710, 711) 2.0 TDI numéro TECDOC moteur 25403 - 85 kW - Assemblage Post-catalyseur après 2015 05/11-->

VOLKSWAGEN SHARAN

(7N1, 7N2) 2.0 TDI Nº de châssis jusqu'à: 7N-G-050 000 - numéro TECDOC du moteur: 26990 - 130 kW - Assemblage Post-catalyseur - 01/13-->
(7N1, 7N2) 2.0 TDI Nº de châssis jusqu'à: 7N-G-050 000 - 100 kW - Assemblage Post-catalyseur - 05/10-->
(7N1, 7N2) 2.0 TDI Nº de châssis jusqu'à: 7N-G-050 000 - 125 Kw - Assemblage Post-catalyseur - 08/10-->
(7N1, 7N2) 2.0 TDI Nº de châssis jusqu'à: 7N-G-050 000 - 103 Kw - Assemblage Post-catalyseur - 05/10-->
(7N1, 7N2) 2.0 TDI Nº de châssis jusqu'à: 7N-G-050 000 - 85 Kw - numéro TECDOC du moteur: 25739 - Assemblage Post-catalyseur - 05/11-->
(7N1, 7N2) 2.0 TDI 4motion Nº de châssis jusqu'à: 7N-G-050 000 - 103 Kw - Assemblage Post-catalyseur jusqu'au 10/10/11 - - 05/11-->

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CARACTÉRISTIQUES :

REF FAO : 800804
REF CONSTRUCTEUR : 03L 907 807 AF
PARTICULARITE : avec appareil de commande, avec câble
Forme de la prise : ovale
Sonde lambda : Filetage prégraissé
Système d'échappement : devant le catalyseur
Nombre de trous de fixation : 2
Voltage : 12 V
Nombres de pôles : 5
Longueur câble : 995 mm
Version isolation de câble : avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
Unité de conditionnement : 1

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CORRESPONDANCES ÉQUIPEMENTIERS :

VW 03L 907 807 AF  VAG 03L 907 807 AD  VAG 8K0 907 807 E  Škoda 8K0 907 807 E  Seat 8K0 907 807 E  VW 03L 907 807 AD  VW 8K0 907 807 E  VW 8K0 907 807 C  Audi 03L 907 807 AF   Audi 8K0 907 807 E  Seat 03L 907 807 AD  Škoda 8K0 907 807 C  VAG 03L 907 807 AF  Škoda 03L 907 807 AD  Audi 03L 907 807 AD Audi 8K0 907 807 C Seat 03L 907 807 AF Seat 8K0 907 807 C  Škoda 03L 907 807 AF VAG 8K0 907 807 C

AUDI 03L907807AF 03L 907 807 AF 03L 907 807 AD 8K0 907 807 E 8K0 907 807 C 03L907807AD 8K0907807E 8K0907807C
SEAT 03L907807AF 03L 907 807 AF 03L 907 807 AD 8K0 907 807 E 8K0 907 807 C 03L907807AD 8K0907807E 8K0907807C
SKODA 03L 907 807 AF 03L 907 807 AD 8K0 907 807 E 8K0 907 807 C
VAG 8K0 907 807 E 8K0 907 807 C 03L 907 807 AF 03L 907 807 AD 8K0 907 807E 8K0 907 807C 03L 907 807AF 03L 907 807AD
VW 8K0907807C 8K0907807E 03L907807AD 8K0 907 807 C 8K0 907 807 E 03L 907 807 AD 03L 907 807 AF 03L907807AF

EQUIVALENT : 
VEMO : V10-72-0092
DELPHI : ANS1008-12B1

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DE

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INFORMATIONS TECHNIQUES : 

Les instructions suivantes doivent être respectées lorsqu’on manipule et qu’on installe des capteurs NOx :

- Le capteur est constitué de composants en céramique qui le rendent fragile. Évitez tout choc avec le capteur.
- Un capteur tombé au sol ne doit pas être réinstallé.
- Ne retirez le capuchon de protection qu’immédiatement avant l’installation afin d’éviter toute contamination.
- Évitez que de la poussière, des liquides ou toute autre agent contaminant n’entre en contact avec le capteur, faute de quoi ce dernier sera endommagé.
- Ne tentez pas de nettoyer le capteur mécaniquement, chimiquement ou avec de l’air comprimé. Ceci endommagera le capteur.
- Ne débranchez jamais la prise de connexion lorsque l’allumage est activé. Ceci peut détruire les composants électroniques sur le véhicule.
- Lorsque vous installez le câble dans la position indiquée par le constructeur du véhicule, posez-le aussi droit que possible, sans tensions, sans vibrations et sans torsions.
- Ne tirez pas dessus, n’entortillez pas le câble, et évitez de faire des nœuds. Veillez tout particulièrement à ne
 pas trop plier le câble afin d’éviter de le casser.
- La température de service du module de commande ne doit pas dépasser 85°C.
- Assurez-vous que les plaques conductrices thermiques éventuelles et les matériaux isolants soient proprement remis en place.
- Pour le contrôle de l’installation et du fonctionnement : assurez-vous que le système de refroidissement du moteur fonctionne correctement, que le liquide de refroidissement soit à plus de 70°C et que le capteur de pression ambiante n’affiche aucun code d’erreur.
- Certains modèles de véhicules requièrent des ajustements de l’unité de commande, tels que l’effacement de la mémoire des défauts et la réinitialisation des lectures de NOx enregistrées.
- Utilisez un dispositif de diagnostic adapté à cet effet et procédez conformément aux instructions de réparation de constructeur du véhicule.

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Comment fonctionne un capteur NOx ?

Tout comme la sonde Lambda, ou la vanne EGR, le Capteur NOx a un rôle déterminant dans le traitement des gaz d'échappement. Pour comprendre son rôle, nous avons rédigé pour vous un article complet dédié au fonctionnement du Capteur NOx. 

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NOTRE GAGE QUALITÉ PRODUIT :

Chez catalyseur-auto.com, le fait de vous proposer des produits de qualité, à des prix défiant toute concurrence, fait partie intégrante de nos valeurs professionnelles. Nous veillons donc à ce que toutes nos références, tous nos produits quels qu'ils soient, soient de FABRICATION EUROPÉENNE. Evidemment, Ils respectent scrupuleusement les NORMES FRANÇAISES en vigueur, et ils bénéficient tous d'une GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS (hors références issues de nos opérations déstockage, qui elles, sont garanties 1 an). Par soucis de transparence et parce que la confiance de notre clientèle nous est essentielle, sachez que vous pouvez vérifier la qualité et la garantie de nos produits en consultant l'onglet "Qualité" en bas de nos pages.

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