Réservoirs et pompes

Vous voici dans la catégorie spécifiquement consacrée aux réservoirs et pompes pour cérine. Toutes nos pièces sont classées par marque de véhicule, pour accéder plus rapidement au produit de votre choix. Vous retrouverez ci dessous les principales questions posées par notre clientèle. Mais n'hésitez pas à faire appel à nos équipes si vous avez besoin du moindre renseignement supplémentaire. 

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Qu'est-ce que la cérine fap et pourquoi est-elle nécessaire dans ma voiture ? Comment savoir si ma voiture possède de la cérine ?

La cérine, souvent vendue sous des marques comme Eolys, est un additif pour les véhicules diesel équipés de FAP (Filtre à Particules). Ce système d'additivation aide à réduire le point de combustion des particules de suie dans le FAP (environ 450°C), favorisant une régénération régulière du filtre. Grâce à la cérine, le système de filtration des gaz d’échappement est plus efficace, réduisant ainsi les émissions polluantes générées par les moteurs diesel.

La présence d'un réservoir ou d'une poche de cérine est typique des modèles Peugeot et Citroën HDi. Pour savoir si le filtre à particules de votre voiture en est équipé, vous pouvez consulter le carnet d’entretien, qui indique généralement l’additif utilisé. Vous pouvez aussi vérifier l’étiquette à l’intérieur de la portière (le code OPR aide à identifier le type de cérine adapté) ou bien utiliser une valise de diagnostic pour accéder aux informations du calculateur d’additif​

Pour en savoir plus sur la cérine et son fonctionnement, vous pouvez consulter notre page informative sur la cerine. 

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Comment fonctionne le système d'injection de cérine ?

Le système d’injection de cérine fonctionne en intégrant de l’additif au carburant automatiquement. À chaque ouverture de la trappe de carburant, une petite quantité de cérine est injectée, qui passe dans le FAP avec les gaz d’échappement. Cette cérine aide à brûler les suies à une température réduite, favorisant la régénération automatique du FAP sans nécessiter des températures élevées que le moteur aurait du mal à atteindre dans des conditions normales. Ce processus de régénération se produit généralement tous les 400 à 1 000 kilomètres, en fonction des conditions de conduite.

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Quand et comment faut-il remplacer ou remplir le réservoir de cérine sur ma 307, 3008 ou C4 Picasso hdi ?

Le réservoir de cérine est conçu pour durer environ 120 000 km. Si le niveau de cérine est bas, un témoin d'alerte s’affichera sur le tableau de bord. Le remplissage nécessite un kit spécifique, comprenant le bidon de cérine et des tuyaux de raccord. Pour certaines versions, il faut simplement remplacer la poche de cérine préremplie. En général, un garage équipé d’un appareil de diagnostic PSA peut effectuer le remplissage et réinitialiser le calculateur pour remettre le système à jour​.

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Quels sont les symptômes d'un réservoir de cérine vide ou d'une pompe défectueuse ?

Lorsque le réservoir de cérine est vide, un témoin s’affiche sur le tableau de bord, avertissant que le niveau d'additif est faible. Si la pompe est défectueuse, elle peut provoquer des erreurs de lecture du niveau ou empêcher l'injection correcte de cérine, ce qui peut engendrer des problèmes dans le système antipollution et des alertes de dysfonctionnement du FAP​.

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Où trouver de l'additif cérine pour un remplissage complet de mon système anti pollution pour PEUGEOT 407 ou CITROEN C3 ?

L’additif cérine spécifique à votre véhicule, comme Eolys 176, DPX42, Powerflex ou Extend, peut être trouvé chez les concessionnaires ou revendeurs spécialisés. Il est important d'utiliser la cérine recommandée par PSA pour éviter des incompatibilités avec le système d’injection. Vérifiez si votre véhicule nécessite un réservoir d'additif rigide ou une poche de cérine. Certains fournisseurs proposent des kits de remplissage compatibles avec les modèles PSA, facilitant le remplacement à domicile, bien que l’utilisation d’un garage agréé soit souvent préférable pour assurer un fonctionnement optimal du système après le remplissage.