Manchons d'échappement

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Découvrez notre gamme de manchons d’échappement neufs pour véhicules diesel et essence. Nous vous proposons des raccords de tuyau de qualité supérieure, qui s’adapteront parfaitement à votre véhicule et garantiront une étanchéité et une sécurité optimale. Profitez de nos offres exceptionnelles et trouvez le manchon d’échap...

Découvrez notre gamme de manchons d’échappement neufs pour véhicules diesel et essence. Nous vous proposons des raccords de tuyau de qualité supérieure, qui s’adapteront parfaitement à votre véhicule et garantiront une étanchéité et une sécurité optimale. Profitez de nos offres exceptionnelles et trouvez le manchon d’échappement adapté à votre véhicule !

Retrouvez ci-dessus les principales questions posées par notre clientèle.

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A quoi sert le manchon d'échappement universel sur une ligne d'échappement pour voiture ?

Un manchon d’échappement pour voiture, aussi appelé le raccord tuyau, est installé sur la ligne d'échappement de votre véhicule et sert à relier le collecteur d’échappement au tuyau d’échappement principal. 

Il a plusieurs fonctions clé, comme l’étanchéité entre le collecteur d’échappement et les tuyaux, ce qui évite aux gaz d’échappement de sortir avant d’être traités par les composants du système d’échappement, tels que le catalyseur ou le filtre à particules.

Aussi, il fluidifie l’air qui circule à travers le système d’échappement et permet de réduire les émissions de bruits. Le raccord tuyau est généralement fabriqué en acier inoxydable ou en acier aluminium.

Pour résumer, le manchon d’échappement est un composant essentiel de la ligne d’échappement de la voiture, qui aide à maintenir une bonne performance du moteur tout en réduisant les émissions de bruit, de températures et améliorant l’étanchéité.

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Comment choisir le bon raccord d'échappement pour votre véhicule ? 

Le choix du bon raccord d'échappement de votre véhicule dépendra de plusieurs facteurs :

Manchon échappement diamètre 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm, 60 mm ... ?

Mesurer le diamètre du pot d'échappement de votre véhicule. Cela se fait avec un pied à coulisse où consultez le manuel d'entretien de votre voiture pour obtenir cette information. Le diamètre des manchons d'échappements existe en 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm jusqu'à 69 mm. Les longueurs sont également variables.

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Manchon tube échappement inox ou aluminium ?

Choisissez le matériau du raccord, souvent en acier inoxydable ou en aluminium. Ceux en acier inoxydable sont résistants à la corrosion, c'est pour cela qu'ils sont plus chers. Alors que ceux en aluminium sont moins cher, mais leurs durées de vie est moins longue.

Chez Catalyseur auto nous vous conseillons de remplacer l'ancienne pièce pour éviter l'altération d'autres pièces complémentaires. 

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Comment détecter un manchon d'échappement/ tuyau échappement HS ?

Pour identifier le problème sur un manchon d'échappement, cela se remarque avec plusieurs symptômes :

  • Un bruit fort et irrégulier du pot d'échappement style claquement 
  • Une sortie de fumée noire ou blanche au niveau du pot d'échappement 
  • Le voyant moteur qui s'affiche sur le tableau de bord de votre véhicule.
  • Une consommation excessive de votre carburant
  • Une perte de puissance du moteur
  • Présence de limaille
  • De la rouille ou des fissures sur le manchon d'échappement

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Comment effectuer la réparation de votre manchon d'échappement ?

La réparation d'une ligne d'échappement s'effectue avec plusieurs étapes, mais tout d'abord, quelques conseils de préparation :

  • Pour travailler sous votre voiture, c'est avec deux chandelles ou deux rampes. Eviter de travailler avec un cric pour des questions de sécurités.
  • Travailler sur un échappement froid et sec pour éviter de vous brûler et pour mieux manipuler un produit.
  • Utilisez des gants de protection, ainsi que des lunettes de protection si vous utiliser des produits liquides.

Voici les étapes à suivre pour réparer votre manchon d'échappement :

  1. Nettoyez la zone avec de l'eau et du savon ainsi qu'une brosse métallique pour retirer toutes les saletés qui peuvent affecter l'adhérence de la réparation.
  2. Savoir l'étendue des dégâts, pour se faire une idée, si il est préférable de changer ou non le manchon d'échappement. Si la zone endommagée est petite alors une réparation temporaire peut être effectuée.
  3. Utilisez une pâte d'étanchéité conçue pour les réparations des manchons d'échappements et suivez les instructions du fabricant. Ne pas le faire en amont du catalyseur.
  4. Prenez un ruban adhésif d'échappement, pour couvrir la zone endommagée après l'application de la pâte d'étanchéité. Enroulez le ruban autour du manchon d'échappement en suivant les instructions du fabricant.
  5. Laissez sécher pendant 24 heures avant de conduire à nouveau.

Vous avez besoin d'un nouveau manchon, n'hésitez pas à consulter ci-dessus notre gamme de manchons d'échappement et à faire appel à nos équipes pour vous aider à faire le bon choix. Nos coordonnées s'affichent en bas de notre page.

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