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Vous êtes ici dans la catégorie des FAP / Filtres à particules pour BMW. Répartis d'abord par modèles de véhicules, puis par motorisation, pour sélectionner au mieux les références correspondant à votre voiture ! Parcourez et Découvrez notre gamme de FAP BMW vendus seuls, ou avec un catalyseur intégré !

Vous trouverez dans les quelques lignes ci-dessous les liens vers les réponses aux questions les plus souvent posées à nos techniciens. Bien entendu, si vous avez la moindre question, n'hésitez pas à nous joindre par email ou par téléphone (nos coordonnées s'affichent toujours au bas de chacune de nos pages).

C'est quoi un pot catalytique avec fap intégré ?

Le pot catalytique avec FAP intégré représente une évolution technologique majeure dans le système d'échappement des véhicules BMW. Cette solution combine en un seul bloc le catalyseur, qui transforme les gaz toxiques en émissions moins nocives, et le filtre à particules (FAP) qui capture les particules fines de suie. Sur les véhicules BMW modernes comme la Série 1, ce système monobloc offre plusieurs avantages : il atteint plus rapidement sa température optimale de fonctionnement, permet une régénération plus efficace du FAP et occupe moins d'espace sous le véhicule. Cette conception intégrée augmente également la durée de vie globale du système, particulièrement pour les conducteurs effectuant de courts trajets urbains, car la proximité des deux éléments favorise le maintien d'une température de fonctionnement idéale pour le traitement des gaz d'échappement.

Comment savoir si mon fap de BMW e87 est bouché ? Quelle est sa durée de vie ?

La durée de vie d'un FAP varie d'un modèle a un autre, mais on considère en moyenne qu'il doit être changé tous les 120.000kms. Cela dit, le mode de conduite et les "à-côté" influent grandement sur son efficacité et sa longévité. Si vous ne faites que de la ville avec votre diesel, donc à faible allure, sans réellement chauffer le moteur, et sur des courts trajets, il est évident que votre Filtre à particules va durer bien moins longtemps et s'encrasser. Comme la majorité des filtres à particules et la majorité des marques de véhicules, les signes qui annoncent un encrassement sont bien repérables. Les 4 principaux symptômes sont souvent les mêmes : Moteur qui tousse, et cale - Perte flagrante de puissance - Fonctionnement du véhicule en mode dégradé - consommation accentuée de carburant, fumée noircie à la sortie du pot d'échappement, et bien sûr le voyant allumé sur votre tableau de bord !

Est-il dangereux de rouler avec le FAP de ma BMW encrassé ?

Un FAP encrassé représente un danger réel pour votre BMW. La suie accumulée provoque une contre-pression dans le système d'échappement, forçant votre moteur à travailler plus intensément. Cette surcharge peut endommager rapidement le turbo et les soupapes.

La surchauffe du moteur devient alors un risque majeur, pouvant aller jusqu'à la casse mécanique complète. Sur les modèles BMW équipés d'un FAP, la pression excessive peut aussi détériorer la tresse, un point faible connu sur ces véhicules.

Votre sécurité est également compromise par les pertes de puissance soudaines, particulièrement dangereuses lors des dépassements ou en côte. Sans oublier l'aspect légal : rouler avec un FAP défectueux vous expose à une amende pouvant atteindre 7500€, sans compter le refus immédiat au contrôle technique.

Comment décrasser (nettoyer ou régénérer) le filtre à particules bouché de ma BMW e90 ou f30 ?

Il existe différentes solutions pour effectuer le nettoyage de votre FAP. Que ce soit la régénération ou les produits chimiques, nous vous avons résumé l'intégralité des solutions dans un article informatif. Consultez notre page "Entretien et changement d'un FAP" pour tout savoir de la régénération et de l'entretien de voter filtre à particules sur le long terme !

Entretien : Où mettre le nettoyant FAP sur ma BMW e46 ou e60 ou e90 ?

Les additifs liquides autres que la cérine ou l'ADBLUE (qui possèdent des réservoirs spécifiques) se versent directement dans le réservoir de carburant. En roulant, l'additif que vous avez choisi va se mélanger au carburant et parcourir le système pour nettoyer et décrasser. Pour une efficacité optimale sur votre Fap bmw 318d, il est recommandé de faire le plein de carburant avant d'ajouter l'additif. Une fois le produit versé, roulez pendant environ 30 minutes à régime soutenu (plus de 3000 tr/min) pour permettre au nettoyant d'agir efficacement. Découvrez notre gamme complète d'additifs nettoyants FAP spécialement sélectionnés pour leur efficacité sur les véhicules BMW.

Où trouver le garage le plus proche pour changer le filtre a particules de ma BMW série 1, 120d à petit prix ?

Dans notre onglet GARAGES PARTENAIRES, nous avons regroupé pour vous tous les professionnels garagistes et centres de montage partenaires de catalyseur-auto.com, et ce, partout en France. Il vous suffit d'entrer votre code postal et le rayon kilométrique adéquat à votre besoin pour trouver immédiatement le garage le plus proche de chez vous, ainsi que tous les renseignements nécessaires à votre prise de rendez-vous !

Pour le Fap bmw 120d, nos garages partenaires disposent de toute l'expertise nécessaire pour effectuer le remplacement dans les règles de l'art. Ils connaissent parfaitement les spécificités techniques de ce modèle et garantissent une installation conforme aux normes du constructeur, tout en vous proposant des tarifs compétitifs.

Un voyant FAP s'allume sur le tableau de bord de ma 318d, 320d, 335d ou 325d ....

Clignotants, fixes, rouges, oranges, moteur ou FAP, ADBLUE ou cérine ? Les voyants sur le tableau de bord concernant le FAP sont tellement nombreux, et les causes tout aussi multiples, que nous vous avons tout regroupé dans une fiche technique unique. Consultez notre article sur les différents voyants FAP pour en connaître les principales causes et les premières choses à vérifier !

Pour les propriétaires d'une BMW Série 3, sachez que l'allumage du voyant FAP peut être lié à plusieurs facteurs : un encrassement dû aux trajets courts en ville, une sonde de température défectueuse ou encore un capteur de pression d'échappement défaillant. Si vous rencontrez ce problème sur votre Fap bmw 320d, nous vous recommandons dans un premier temps d'effectuer un trajet d'une trentaine de minutes sur autoroute pour tenter une régénération naturelle. Si le voyant persiste, un diagnostic complet sera nécessaire pour identifier la cause exacte du problème.

Je dois changer le FAP de ma BMW 530d, dois-je effectuer le nettoyage de la vanne EGR en simultané ?

Dans tous les cas il faut au moins effectuer une vérification de toutes les pièces adjacentes potentiellement encrassées (ou du moins "encrassables") avant de procéder au changement de votre filtre à particules. Entre autres les calculateurs, ou sondes multiples, les bougies, injecteurs... et bien évidemment la vanne EGR ! Une vanne EGR encrassée peut avoir des conséquences fâcheuses pour votre ligne d'échappement, et votre moteur. N'hésitez pas à lire notre article à ce sujet !

L'encrassement du FAP et de la vanne EGR sont souvent liés car ces deux éléments font partie du même système de dépollution. La vanne EGR doit fonctionner à une température optimale (minimum 75-80°C) pour permettre une bonne régénération du FAP. Un thermostat EGR défectueux peut bloquer la température sous les 70°C et empêcher la régénération, accélérant ainsi l'encrassement du filtre. Pour un diagnostic complet, il est recommandé de vérifier le thermostat EGR (à froid, il doit être fermé et ne pas laisser passer l'air) et de contrôler la perte de puissance éventuelle du moteur, qui est un signe commun aux deux problématiques.

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