Catalyseurs

Où se situe le catalyseur essence ou diesel que je cherche sur votre site (Golf 3 Volkswagen, Renault clio 2, Citroen C4 ou encore Ferrari) ?

Tous nos catalyseurs, (ou pot catalytique), sont classés dans une seule et même rubrique. Trouvez votre catalyseur idéal en seulement quelques clics grâce à un système de classement progressif. Cliquez d'abord sur la marque de votre véhicule (ex RENAULT), puis le modèle (ex KANGOO), et enfin la motorisation (ex 1.5DCI). La pré-sélection vous a fait passer d'environ 2000 références, à un choix compris entre 1 et 10 modèles maximum. Choisissez ensuite le catalyseur voiture correspondant à l'année de mise en circulation de votre véhicule et s'il s'agit d'un catalyseur seul, ou couplé au filtre à particules. Nous les avons regroupé pour une vision plus simple et au même endroit des choix dont vous disposez. Les constructeurs automobiles proposent différentes alternatives selon les modèles, c'est pourquoi nous mettons à disposition une large gamme de pièces adaptées. Si vous hésitez encore entre deux références malgré tout, ou si votre référence n'existe pas dans notre gamme, n'hésitez pas à nous contacter, soit par téléphone, soit par notre mail contact. Nos coordonnées se trouvent en bas de chaque page. Nous ferons le maximum pour trouver le produit manquant, ou vous aider à choisir celui qui convient à votre véhicule.

Essence ou diesel, A quoi sert le pot catalytique ? Quel est son fonctionnement ?

Présent sur les moteurs diesel comme sur les essence, le pot catalytique est un dispositif anti pollution ajouté au système d'échappement de votre véhicule. (Découvrez notre définition du catalyseur d'une voiture). Leur coque extérieure en acier inoxydable renferme un noyau en céramique, une structure en nid d'abeille, dont le but est clairement écologique. Cette réaction chimique se produit à une température spécifique, généralement supérieure à 300°C. Grâce au principe de catalyse, les gaz d'échappement comprenant de l'hydroxyde de carbone, du monoxyde de carbone et des oxydes d'azote, sont transformés en eau, en dioxyde de carbone et en azote. La qualité de l'air au sortir du pot d'échappement est grandement assainie. Les métaux précieux comme le platine, le palladium et le rhodium jouent un rôle crucial dans ce processus de transformation. Le système est particulièrement efficace aux abords des réseaux routiers où la pollution est la plus concentrée. Retrouvez toutes les informations complémentaires sur le catalyseur (sa composition, ses problèmes, son recyclage, son passage au contrôle technique) dans une fiche technique mise à votre disposition via le lien suivant : Catalyseur voiture : fonctionnement.

Est-ce grave ou dangereux de rouler sans catalyseur ou avec un catalyseur défectueux ?

Rouler sans catalyseur ou avec un catalyseur défectueux présente de sérieux risques, tant sur le plan mécanique que légal. D'un point de vue technique, votre moteur subira rapidement les conséquences d'un catalyseur absent ou défaillant : perte de puissance, surconsommation de carburant et risque d'endommagement d'autres composants du véhicule. En effet, le système d'injection sera perturbé, entraînant une combustion imparfaite qui peut, à terme, causer des dommages irréversibles au moteur. La sonde lambda, ne recevant plus les bonnes informations, enverra des données erronées au calculateur, créant un cercle vicieux de dysfonctionnements mécaniques.

Sur le plan légal, la situation est tout aussi problématique. La législation française est très claire : l'article L318-3 du Code de la route interdit formellement la suppression ou la modification des dispositifs anti-pollution. En cas de contrôle routier ou lors du contrôle technique, vous risquez non seulement une amende pouvant aller jusqu'à 2500€, mais également une immobilisation du véhicule avec obligation de remise en conformité. De plus, les normes européennes d'émissions étant de plus en plus strictes, votre véhicule ne respectera plus les seuils légaux de pollution, ce qui peut entraîner des complications supplémentaires, notamment dans les zones à faibles émissions (ZFE).

Pour éviter ces désagréments coûteux et ces risques légaux, il est vivement conseillé de faire diagnostiquer et réparer votre catalyseur dès les premiers signes de dysfonctionnement. Un investissement qui s'avère toujours plus économique que les conséquences d'une négligence prolongée.

Comment savoir si le catalyseur est mort ? Comment le nettoyer ? Quand le changer ?

Dans notre article "Entretien et changement d'un catalyseur bouché", nous tentons de répondre à toutes ces questions, qui reviennent très fréquemment parmi notre clientèle. Est-ce dangereux de rouler avec un catalyseur défectueux ? La réponse est oui, car cela peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant et des dommages moteur. Parce qu'il existe plusieurs causes à un catalyseur défaillant alors que sa "durée de vie officielle" n'est pas atteinte, nous avons tenu à vous proposer une liste complète des "symptômes" d'un pot catalytique HS, des raisons et de la procédure pour effectuer son changement seul, étape par étape. Les vibrations sous le plancher et les bruits métalliques sont souvent les premiers signes d'usure prématurée. Nous avons également intégré à cet article certains produits ou méthodes de nettoyage pour entretenir votre nouveau pot dès le départ, afin de faire perdurer au maximum sa longévité et son efficacité. Pour un bon fonctionnement, il est essentiel d'éviter les chocs thermiques et de maintenir une bonne combustion du gasoil.

A quelle occasion le voyant s'allume sur mon tableau de bord ?

Que ce soit le catalyseur, la vanne EGR ou la sonde Lambda, nombreuses sont les pièces responsables de l'allumage du témoin lumineux sur votre tableau de bord. Les ratés d'allumage peuvent être une cause fréquente de l'apparition du voyant. Les constructeurs automobiles ont intégré des systèmes sophistiqués de surveillance de la température des gaz d'échappement, notamment via des sondes placées avant et après le catalyseur automobile et le FAP. Ces capteurs permettent de détecter si la température optimale de fonctionnement (environ 300°C) est atteinte pour une dépollution efficace. Dans cette fiche informative, nous avons résumé pour vous toutes les causes plausibles, les différents voyants liés à votre système antipollution, comme le voyant additif ou le voyant de colmatage du FAP. Le voyant peut également s'allumer en cas de dysfonctionnement du système de régénération, processus crucial qui permet de brûler les particules accumulées dans le filtre à particules. Il est important de noter que selon la norme euro de votre véhicule, les exigences en matière d'émissions et les contrôles techniques seront différents. L'érosion du sol et l'exposition continue aux gaz d'échappement peuvent également affecter les éléments catalyseurs au fil du temps.

Comment fonctionne le prix de la consigne recyclage ? A quel prix peut-on revendre notre ancienne pièce ?

Tous les catalyseurs concernés par la consigne de recyclage ont une fiche produit particulière. Le coût d'un catalyseur varie significativement selon le modèle et la marque du véhicule. Sur la première ligne vous trouvez votre prix d'achat bénéficiant ou non d'une réduction, et sur la seconde ligne le montant qui peut vous être remboursé si vous nous retournez votre vieux pot ! Ce montant dépend de plusieurs critères établis par la société en charge du recyclage, notamment l'état de votre catalyseur, sa contenance (s'il est vide il ne rapporte rien, ni à vous ni aux professionnels du reconditionnement), sa marque, sa référence origine.... Chez catalyseur-auto, nous proposons également des catalyseurs universels comme alternative économique. Pour nous retourner votre ancien convertisseur, suivez les indications de notre page rachat de catalyseur ! Si vous vous demandez quel est le prix d'un catalyseur neuf, sachez que nous proposons des options pour tous les budgets, y compris des catalyseurs pas cher de qualité.