Volkswagen

Bienvenue dans la catégorie des Filtres à particules VOLKSWAGEN ! Pour trouver le FAP idéal rapidement et simplement, nous avons choisi le système de recherche progressif, qui vous permet, au fur et à mesure de vos clics, de ne sélectionner que quelques références correspondant à votre véhicule. Si toutefois votre produit n'existe pas dans nos pages, contactez-nous, et nous mettrons tout en œuvre pour vous le trouver ! Nos coordonnées s'affichent en bas de chacune de nos pages.

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Quel est le fonctionnement du filtre à particules de ma Volkswagen POLO / CADDY / SCIROCCO ?

Un FAP est composé d'un corps en céramique, divisé en un nombre important de petits canaux microscopiques (environ 50 par cm²) disposés en parallèle et qui forment un ensemble représentant un nid d’abeille. Ces canaux sont en cordiérite, ou en carbure de silicium, et sont encastrés dans une enveloppe métallique (souvent en inox). Certains sont bouchés à l'entrée, d'autres à la sortie, dans le but de pousser les gaz d'échappement à travers les parois poreuses pour collecter les particules fines nocives. Le rôle du FAP est purement écologique. Parcourez notre article pour comprendre Comment fonctionne un FAP !

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Comment éviter d'encrasser le fap de ma voiture ?

Plusieurs solutions existent. La première consiste à adapter son mode de conduite. Les moteurs diesel sont adaptés à un usage longue distance. Les conduites en ville, a bas régime favorisent l'encrassement. Le moteur n'ayant pas le temps de monter en température, les particules de suie restent plus facilement bloquées dans le filtre et finissent par le boucher beaucoup plus rapidement. La seconde solution est de nettoyer régulièrement ce fap :

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Comment nettoyer un Filtre à particules de Volkswagen TIGUAN / TOURAN / PASSAT ? Où mettre le nettoyant fap ?

Cette question nous revient très souvent, et pour absolument toutes les marques constructeurs. Nous y répondons précisément dans notre fiche technique qui concerne le nettoyage du FAP, fiche dans laquelle vous trouverez également les différentes méthodes d'entretien (ajout d'additifs liquides, et régénération) ainsi que la marche à suivre pour changer votre filtre à particules vous-même.

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Un voyant est allumé sur ma Volkswagen GOLF 7 / CRAFTER : Dois-je faire un nettoyage du système anti polllution ?

Tout dépend de quel voyant il s'agit ! Les voyants qui concernent la ligne d'échappement (de près ou de loin) sont nombreux et variés, et ont chacun leur utilité, leurs causes et leurs codes défauts. Il y a le voyant FAP, qui concerne directement le taux d'encrassement de votre système anti pollution. Le voyant moteur, qui peut apparaitre sous un bon nombres de causes directes ou indirectes, les voyants d'additifs type cérine ou ADBLUE... Nous avons établi pour vous la liste de tous les voyants en lien avec le système d'échappement, pour vous permettre de vous y retrouver et de gérer au mieux cette angoisse de la panne subite !

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Existe-t-il des filtres à particules ESSENCE chez VOLKSWAGEN ?

Les filtres à particules pour motorisation essence existent depuis 2015, et sont apparus chez le constructeur VOLKSWAGEN en 2017 ! Le premier a été innové sur le moteur 1.4 l TSI du TIGUAN. Les filtres à particules essence ont l'avantage de se régénérer quasiment en temps réel puisque les températures des gaz d'échappement sont plus élevées que sur une motorisation diesel. Les métaux nécessaires à leur construction n'ont pas besoin de résister à des hautes combustions prolongées, et coûtent donc moins cher au constructeur... et au client. Le filtre à particules essence va faire grandement parler de lui dans les années à venir.