Catalyseur Fiat DUCATO 2.3 TD Mjtd DPF (11-16) EURO 5

DESCRIPTION DU PRODUIT / CE POT CATALYTIQUE EST MONTÉ SUR LES VÉHICULES DIESEL SUIVANTS :

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FIAT DUCATO

2.3TD MJTD DPF 2287 cc 83 Kw / 113 cv (Code moteur F1AE3481G) 6/11>12/16
2.3TD MJTD DPF 2287 cc 96 Kw / 131 cv (Code moteur F1AE3481D) 6/11>7/14
2.3TD MJTD DPF 2287 cc 109 Kw / 148 cv (Code moteur F1AE3481E) 6/11>7/14
2.3TD MJTD DPF 2287 cc 110 Kw / 150 cv (Code moteur F1AGL411A, F1AGL411C) 4/15>12/16

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CARACTÉRISTIQUES :

Ref. FAO : CD22461
Kit de montage : MK8278
Dates des véhicules : cf description
Poids: 2.1 kg. Longueur: 300 mm.

Ce pot catalytique est livré avec son Kit de montage. 
Conforme aux normes européennes antipollution : NORME EURO 5

Particularité : voir infos techniques

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CORRESPONDANCES ÉQUIPEMENTIERS :

AS 28693D
OE 1366660080 1385360080

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INFORMATIONS TECHNIQUES :

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OU TROUVER LE FILTRE A PARTICULES CORRESPONDANT A CE CATALYSEUR FIAT DUCATO 2.3 ?

Contrairement à certains modèles de FIAT DUCATO qui possèdent un catalyseur avec FAP intégré, cette version 2.3 Multijet voit sa ligne d'échappement se composer de deux pièces distinctes. Le catalyseur en amont, et le filtre à particules en suivant. Vous trouverez sa fiche technique en suivant le lien suivant FAP - FILTRE À PARTICULES FIAT DUCATO 2.3 TD MJT DPF (11-16) EURO 5. Il est important de vérifier avant achat que votre FAP est en parfait état de fonctionnement, pour ne pas mettre votre tout nouveau pot catalytique en défaut dès l'installation. 

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COMMENT SAVOIR SI MON CATALYSEUR MORT VAUT ENCORE DE L'ARGENT ? 

Les catalyseurs sont depuis quelques années soumis au recyclage, comme bon nombre de pièces mécaniques automobiles. Toutefois, il existe une différence notable entre les capacités de recyclage des pièces issues de motorisation essence et diesel. En effet, si les pots catalytiques essence sont parfaitement recyclés aujourd'hui, c'est plus délicat pour les diesel. Seuls les catalyseurs diesel COUPLÉS au filtre à particules font aujourd'hui partie du système  de récupération des déchets. Les catalyseurs diesel seuls doivent bien entendu être jetés dans les bacs adéquats, mais ne rapportent généralement pas d'argent a leur propriétaire. 

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EST-CE DANGEREUX DE ROULER AVEC UN CATALYSEUR DEFECTUEUX ? POURQUOI NE PAS L'ENLEVER ?

Quand un client se retrouve avec un pot catalytique défectueux, il y a toujours beaucoup de questions sur son état, son fonctionnement, son remplacement... Peut-on rouler avec ? Peut-on l'enlever ? Quels sont les risques ? Comment être sûr.. Autant de questions auxquelles nous répondons dans deux articles complets entièrement consacrés au catalyseur : Tout d'abord : "Entretien d'un catalyseur", et "fonctionnement d'un catalyseur". Ces deux fiches informatives permettront de répondre au maximum d'interrogations qui vous taraudent. 

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NOTRE GAGE QUALITÉ PRODUIT :

Chez catalyseur-auto.com, vous proposer des produits de qualité, à des prix défiant toute concurrence, fait partie intégrante de nos valeurs professionnelles. Nous veillons donc à ce que tous nos catalyseurs et Filtres à particules soient de FABRICATION EUROPÉENNE. Evidemment, Ils respectent scrupuleusement les NORMES FRANÇAISES en vigueur, et tous nos produits bénéficient d'une GARANTIE CONSTRUCTEUR DE 2 ANS (hors références issues de nos opérations déstockage, qui elles, sont garanties 1 an). Par soucis de transparence et parce que la confiance de notre clientèle nous est essentielle, sachez que vous pouvez vérifier la qualité et la garantie de nos produits en consultant l'onglet "Qualité" en bas de nos pages.